三 钢管
　　在最近20年的发展中，首先应举出的是无缝钢管用钢坯的连续浇铸技术。随着圆钢坯质量的提高和制管技术的进步，采用热挤压法生产的13％Cr钢和奥氏体系不锈钢已改变了轧制方式。最近已开发了圆坯连铸和制管、热处理直接连接的技术。
1　 穿孔轧制
　　使用方钢坯的PPM(压力辊穿孔机)已被替换为使用圆钢坯的斜辊穿孔机。在穿孔方法变化中值得注意的是圆锥形穿孔机和被称作交叉穿孔机的交叉辊穿孔机的发展。圆锥形穿孔机的优点是具有旋转锻造的效果和抑制圆周方向剪切变形的作用，因此可以抑制钢管内面的缺陷，可用于难加工性材料的穿孔，尤其是可以用于扩孔和薄壁穿孔。采用普通穿孔机时，壁厚／外径比(T／D)的极限为大约6％，而采用圆锥形穿孔机时能进行T／D为3．2％的薄壁管穿孔。
2 　拉伸轧制
　　芯棒式无缝管轧机已向大型化和紧凑化方向发展。机架数由7~9机架减为4~5机架，穿孔机和芯棒式无缝管轧所需的能源消耗共计可减少20％左右。
　　在芯棒式无缝管轧机的控制技术中，为减少其后在张力减径机中管端壁厚的切头损失，开发了管端预先减薄成形技术，即用芯棒式无缝管轧机预先将管端减薄的成形技术，并在钢管轧机上首次采用了油压压下装置。
3 　减径轧制和定径轧制
　　虽然在最终调整外径的减径轧制和定径轧制方面没有值得特殊介绍的技术发展，但大口径定径机有许多也采用了三辊式定径机。采用三辊的缺点是辊距无法变更，因此机架的台数多，但最近出现了辊距可变的轧机，还提出了四辊减径机的想法。今后芯棒式无缝管轧机和定径机及张力减径机的直接连接技术也将引起人们的关注。
　　以上所述的钢管领域中的高合金穿孔用芯棒的开发和芯棒及毛管坯导槽润滑剂的开发等与摩擦学技术有很大的相互关系，因此希望长寿命化技术有进一步的发展。
四　 型钢
　　以第一次石油危机为契机，型钢生产也由转炉－铸锭－开坯，变为转炉－连铸。型钢的轧制技术有采用轧制工字梁用异形坯生产多系列型钢的技术和采用板坯轧制H型钢的技术，型钢轧机用的坯料已改为连铸坯料。最近10年，钢轨、钢板桩和H型钢等大型型钢的轧制技术已取得了显著的发展。
1 　外部尺寸一定的H型钢
　　随着建筑结构件生产技术的高度发展，断面性能高且经济性好的外部尺寸一定的H型钢采用斜辊轧制的方法和缩小H型钢腰部高度的轧制方法已应用于实际。前者在精轧前为使腰部外部尺寸保持一定，扩大了腰部内部尺寸；后者为在精轧机内使腰部高度保持一定，缩小了腰部高度。结果，能在线变更水平辊宽度的辊身宽度可变水平辊和立辊轧机孔型深度可变的偏心立辊轧机也应用于实际。另外，由于在万能轧机上采用了油压压下装置，因此轧机变得非常紧凑。随着断面的大型化，普通的单臂式矫直机已无法满足要求，开发了双臂式矫直机，但由于存在着占地空间大和轧辊更换操作复杂的问题，因此需进一步改善。
2 　宽幅钢板桩
　　以往宽幅钢板桩以400mm宽的U形钢板桩为主，一般是使用连铸板坯在3~4架的二辊式轧机上由8~10个孔型反复轧制而成。还开发了在H型钢轧机作业线上不更换H型钢轧制用机架，只更换轧辊生产钢板桩的方法。另外，随着工程的大型化和提高施工效率的需要，600mmU形钢板桩和900mm宽的帽形钢板桩已能商业化生产。
3 　钢轨
　　钢轨一般是在数架二辊式轧机上采用孔型轧制的方法进行生产的。随着对产品尺寸、质量要求的不断提高和降低轧辊成本的需要，采用万能轧机进行中轧和精轧的技术已成为主流。钢轨的磨损主要是线路曲线部与车轮凸缘部的摩擦磨损，因此在1994年将钢轨全部换成上部整个断面经在线热处理后的钢轨，作为防止磨损的措施。
　　另外，以阪神大地震为契机，在厚板生产领域发展的TMCP法和氧化金属喷镀技术已开始应用于建筑用钢材的生产，TMCP极厚H型钢、低屈服比外部尺寸一定的H型钢和耐火H型钢已能商业化生产。（未完待续）