五、工件表面出现烧伤痕迹
　　工件表面在磨削过程中往往会烧伤，烧伤有几种类型，一是烧伤沿砂轮加工方向，呈暗黑色斑块；二是呈线条或断续线条状。
　　工件表面在磨加工过程中被烧伤，归纳起来有以下几种原因：
　　1、砂轮太硬或粒度太细组织过密；
　　2、进给量过大，切削液供应不足，散热条件差；
　　3、工件转速过低，砂轮转速过快；
　　4、砂轮振摆过大，因磨削深度不断发生变化而烧伤；
　　5、砂轮修整不及时或修整不好；
　　6、金刚石锐利，砂轮修整不好；
　　7、工件粗磨时烧伤过深，精磨留量又太小，没有磨掉；
　　8、工件夹紧力或吸力不足，在磨削力作用下，工件存在停转现象等。
　　那么工件表面在磨削过程中如何知道是否烧伤呢？这要通过定期酸洗即可检查出来。
　　工件酸洗后，在表面湿润时，应立即在散光灯下目测检验，正常表面呈均匀暗灰色。如是软点，就呈现云彩状暗黑色斑点，且周界不平整；如果脱碳，则呈现灰白或暗黑色花斑； 如果磨加工裂纹，则裂纹呈龟裂状，如是烧伤，一是表面沿砂轮加工方向呈现暗黑色斑块，二是呈现线条或断续线条状。
　　如在磨加工过程中出现上述烧伤现象，必须及时分析原因，采取有效措施加以解决，杜绝批量烧伤。
六、表面粗糙度达不到要求
　　轴承零件的表面粗糙度均有标准和工艺要求，但在磨加工和超精过程中，因种种原因，往往达不到规定的要求。造成工件表面粗糙度达不到要求的主要原因是：
　　1、磨削速度过低，进给速度过快，进刀量过大，无进给磨削时间过短；
　　2、工件转速过高或工件轴和砂轮轴振动过大；
　　3、砂轮粒度太粗或过软；
　　4、砂轮修整速度过快或修整机构间隙过大；
　　5、修整砂轮的金刚石不锐利或质量不好；
　　6、超精用油石质量不好，安装位置不正确；
　　7、超精用煤油质量达不到要求；
　　8、超精时间过短等；
只要我们严格按照作业指导书进行认真操作和检查，出现问题及时分析原因，并加以解决，这些缺陷是可以避免的，从而确保了产品的整体质量。

　　　　　　　　　　　　　　　　——本文摘自《钢铁百科》网站